La promesa del Concorde es regresar para unir a Nueva York y Londres en vuelos de 195 minutos de forma rentable y sobre todo, a cero emisiones de Carbono a la atmósfera.
El nuevo modelo recibe el nombre de “Overture” y busca hacer este recorrido a Mach 2,2 (más del doble de la velocidad del sonido), con capacidad para transportar 55 pasajeros.
La segunda parte de la historia del famoso avión supersónico la retomó la empresa estadounidense Boom Supersonic. La inició reduciendo en un 75% los costes del avión y aliándose con Prometheus Fuels, una startup que producirá el combustible de la aeronave a partir del Dióxido de Carbono que ya está en la atmósfera.
Cómo es la técnica
Volar con combustible generado a partir de Dióxido de Carbono es una técnica que ya existe desde los años 20. Un grupo de químicos alemanes lo comprobaron y lo hicieron posible.
Lo que se hizo en la actualidad Rob McGinnis Fundador CEO de Prometheus, fue mejorar el coste energético de la elaboración de esta técnica alemana.
La innovación consiste en capturar CO2 con agua y transformar el ácido que se obtiene en un alcohol, mediante el uso de energías renovables para generar la electricidad. De esta manera no se emiten moléculas de CO2 en el proceso. Pero en la separación del alcohol y del agua está la innovación: es una membrana de nanotubos de carbono desarrollada por McGinnis con el fin de destilar el alcohol con un consumo energético menor frente al que se gasta en los procesos
hasta aquí la noticia de hoy espero que os haya resultado interesante.
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